Есле ваш скутер имеет достаточно хорошую тягу, то он вполне может ездить на заднем колесе.Хорошо если у вас уже был опыт переворачивания назад при , котором вы сломали заднее крыло.Это говорит только о том ,что ваш скутер обладает достаточной динамикой.

Итак

1.Первым делом проверяем наличие хорошего заднего тормоза.
Восновном это тормоз барабанного типа.Его надо настроить так чтобы он был максимально цепким!А свободный ход тормозной ручки был минимален.Обычно это достигается подтягиванием тросика возле заднего колеса.Вот значит тормоз у нас теперь идеален, идём дальше...
2.Попытка оторвать переднее колесо от земли.Некоторым скутам удаётся это сделать просто при открытие ручки газа.Но большинству всё-таки надо помоч.
Итак отодвигаемся максимально назад.Но так чтобы было удобно!Начинаем ехать с небольшой скоростью ( гдето 5-7 кмч)Потом открываем газ и почти сразу дёргаете за руль на себя..Попробуйте несколько раз.Есле и так не получается то можно прибегнуть к помощи вилки.Всё тоже самое только сначало нажимаете на вилку как можно сильнее, а потом при её обратном ходе одновременно дёргаете руль на себя и открываете газ.С какойто попытки скутер должен поднять колесо в воздух!А какже не перевернуться назад спросите вы!Вот тутто и приходит на помощь задний тормоз, который вы заблаговременно настроили!Любое нажатие на трмоз возвращает скутер в его нормальное положение.Так что перевернуться можете не бояться!Значит колесо от земли вы оторвали, переходим к следующей части.
(p.s. Есле и так вам не удалось поднять переднее колесо, значит ваш скутер не обладает достаточной динамикой разгона!Следоваельно пора раскошелиться на тюнинговые прибамбасы)
3.Баланс на заднем колесе
Вот вы уже встали на заднее колесо ,но какже проехать на нём!!!Главное правило надо стараться держаться как можно дальше от руля держать руки максимально прямыми.Тогда вам будет легче найти ту точку баланса.
Точка баланнса приходит только со многими тренировками!За один день её не найти!Так что тренеруйтесь!!!!!
Удачи!!!