А колодки по-моему и не должны до конца расходится. никаких пружинок там нет.

Если вы поняли где допустили ошибку, опишите плиз

Устройство и принцип действия гидравлической тормозной системы скутера
http://www.scootvl.ru/readarticle.php?article_id=93

Почитайте.
Там какая-то манжета должна возвращать колодки суппорта обратно.

Чтобы сделать ссылку нуно:
- Нажать на кнопочку "http://" (наверху, выше поля ввода сообщения)
- Скопировать адресс в появившееся окно, нажать "ОК"
- Появится еще одно окно, в нём нужно написать название ссылки и нажать "ОК"
~A~

У меня фигня в том что пузырьки уже не идут, а ручка жёстче не стала.. сегодня пойду еще раз попробую.

Как-то так...

Добавлено (18/Май/2008, 02:19)
---------------------------------------------
вот ещё:
откручиваешь винт внизу под него подставляешь чистую тару(по суппорту течь не должно иначе грязная будет), берёшь бутылку с тормозной жидкостью льёшь и кочяешь ,а снизу течёт .если за бутылку не прокачялось берёшь тормозную жидкостью из чистой тары(тж чистая должна быть)и на второй круг.
после прокачки нажимаешь на ручку тормаза (чем сильнее тем жоше будут тормаза) и в это время закручиваешь винт внизу.

Добавлено (18/Май/2008, 02:21)
---------------------------------------------
когда я уже отчаялся и думал что не получится вдруг ручка стала твердеть.

Добавлено (18/Май/2008, 02:33)
---------------------------------------------
вот:
выверни руль так, чтоб воздуху было проще выходить наверх. Скорее всего налево нужно повернуть, до упора.

Добавлено (18/Май/2008, 02:37)
---------------------------------------------
в одном случае надо было просто повернуть руль влево и наклонить скутер не много влевую сторону и дёргать ручку пока все пузырики не выдут( об этом я прочитал в одном из своих старых мото журналов), а до этого дёргал до бизумия рычаг и не мог понять в чём дело, а в другом случае закис поршень супорта, ушол глубоко во внутрь, помог совет друга, который посоветовал окрутить штуцер прокачки тормозухи и поддеть поршень тонкой шлицевой отвёрткой, сдвинув его таким образом с мёртвой точки у меня всё получилось .

Добавлено (18/Май/2008, 02:41)
---------------------------------------------
и вот:
1. пепрд прокачкой не пить(0.0 промилей)...
2.Вооружится:
а)хорошей тормозухой(лучше Ликви Молли)
б)Ключом на 8 (торцевой на накидной)
в)Ключом 10*12 и крестовой отверкой
г)Срезаным донышком бутылки из под продукци компании "CocaCola"
д)Шлангочкой типа капельницы только чуть толще и шприцом
е)чистыми тряпками
ё)Часом свободного времени
ж)Бутылкой или двумя творческого ускорителя Типа Балтика "№3"
з)Хорошим и надежным другом
3.Подготовка:
а)Открываем бутылку творческого ускорителя и делаем пару глотков...Мммм...
б)наливаем в срезанное донышко тормозуху на уровень 2-4 см
в)надеваем ключ на 8 на штуцер супорта
надеваем на штуцер трубку
Подготовка закончена...
Собственно процесс:
Подходим к рулю и откручиваем крышку тормозной машинки...
Если там старая тормозуха - откачать ее по донышко шприцом и вылить в утиль
Налеваем новую тормозуху полный бачок, закрываем крышку но не закручиваем...
Если система была полностью завоздушена или разбиралась, поворачиваем руль таким образом, чтоб болт-штуцер(на который крепится шланг) был в максимально вертикалном положении(тоесть если прокачиваете правый супорт - поверните руль вправо)...
Далее преоткручиваем этот штуцер чтоб выпустить воздух из этого штуцера и плавно нажимаем на ручку до упора(чтоб через болт пошла тормозуха), и не отпуская ручку затягиваем болт и отпускаем ручку, если тормозуха не пошла через болт - повторяем еще раз...
Следующим шагом переходим обратно к супорту, опускаем шланг со штуцера в емкость с тормозухой(срезаная бутылка) чтоб шланг погрузился в нее...
Открываем штуцер(провернутьпротив часовой на четверть - половину оборота...)
наблюдаем и делаем несколько глотков из творческого ускорителя...
через некоторое время должны увидеть пузырьки в тормозухе выходящие из шланга...
Смотрим за уровнем в бачке и постепенно подливаем, при этом крышку можно не закрывать...
Наблюдаем когда пузырьки прекратятся - начинаем маструбацию с ручкой: не закрывая штуцер и не убирая шланг начинаем короткими движениями амплитудой в 5-10мм на кончиках ручки и частотой 3-4 раза в секунду ритмичо подергивать ручку...видим те же пузырьки со шланга в емкости с тормозухой и появление очень мелких пузырьков непосредственно в самом бачке машинки...
После 3-5 минутной маструбации и доливания тормозной жидкости можете выпить немного творческоло ускорителя и продолжайте опять , но поверните руль таким образом, чтоб болт штуцер на машинке смотрел теперь вниз(тоесть если вы прокачиваете правый супорт, то поверните руль максимально влево, и наоборот...) и продолжайте прокачивать...
Когда пузырьки закончатся закрываем штуцер и пробуем появилось ли хотяб какое нибудь усилие на ручке...если да, то начинаем классическую прокачку,если нет, то дальше маструбируем но с закрытым штуцером...
Классическая прокачка:
Просим друга быть насосом, а сами становтесь краником
Друг делает 3-4 полных качка ручкой и в последнем качке максимально выжимает ручку и ждет вашей команды, в момент когда он ждет с максимально выжатой ручкой, вы открываете штуцер и спускаете давление, далее закрываете штуцер, и командуете другу чтоб повторял прокачку...
Так продолжаете 20-25раз, но не забывайте следить за уровнем тормозухи...
когда ручка станет достаточно твердой, процедуру прокачки можно считать законченой...
Доливаете тормозуху до уровня, закручиваете крышку, затягиваете все что откручивали , снимаете шлангочку со штуцера, закрываете штуцер резинкой...
Вытераете потекшую тормозуху(позаботтесь сразу же чтоб тормозуха никуда не капала)
остеригайтесь - тормозуха разъедает краску!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Допиваете творческий ускоритель и идете за еще парочкой

Добавлено (18/Май/2008, 02:42)
---------------------------------------------
материалы взяты из мск.

Накладки сильно изношены. Когда я поставлю новые, как поршень поставить в правильное положение? Я не понимаю.
Пробовал вдавить поршень обратно, но не вышло. Давил достаточно сильно с помощью струбцины.

Цитата:
"Уплотнительная манжета поршня выполняет очень важную второстепенную функцию. Ей придана специальная форма дпя того, чтобы при выдвижении поршня она немного скручивалась; этого достаточно дпя возврата поршня в суппорт при окончании торможения, тем самым жидкостъ возвращается по шлангу обратно в главный цилиндр, а фрикционный материал отходит от диска"

"По мере износа тормозных накладок поршень смешается в уплотнительных кольцах для компенсации зазора, но он всегда возвращается в пределах заданного расстояния. Это означает, что суппорт обеспечивает автоматическую компенсацию износа тормозных накладок."

Добавлено (25/Май/2008, 13:23)
---------------------------------------------
Atom911,
ну что ты прокачал тормоза?

Вопрос: что это? как лечить?

Добавлено (28/Май/2008, 14:25)
---------------------------------------------
Вчера разобрал супорт, выдавил поршень, снял манжету и пыльник. Манжета была в ужасном состоянии. Рабочий край этой резинки был выработан полностью. То есть эта манжета квадратного сечения, один из краёв которой был как сгрызан. Я почистил канавки и цилиндр, поставил манжету обратной (ровной несгрызаной стороной) и о ЧУДО, тормоза после прокачки работают как следует.