Вопросы взаимозаменяемости железа

Stalevar

Дата: Понедельник, 08/Ноября/2010, 23:46 | Сообщение # 1

Ракушко

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

На чём ездит:

Gilera Runner 50

Статус: Offline

Здарова Джоговоды.
Извиняюсь что залез с китайским скутеров на форум, но больше некуда обратиться.
Итак суть проблемы: пригнали на ремонт Stels Tactic 50сс с силовым агрегатом, который является копией Джоговского мотора Minarelli.
Пробег скутера 3000км, отбегал 2 сезона и умерла поршневая и карбюратор. После всех мучений хозяин (дедуля) прикатил его мне, мол делай что хочешь но почини.
Я разобрал мотор, коленвал имеет люфт уже, подшипники коренные еще более менее живые, ЦПГ стерлась, у колец зазор в 2 спички, шкивы бьют, все в ужасном состоянии, хоть и выглядит буд-то новое.

Теперь перехожу к главному вопросу, что подходит от оригинального Minarelli на этого китайчика?
Хочу заменить ЛК, домик, сальники, ЦПГ, карб, патрубок карба, может быть коммутатор.
Купил 70сс на него китайскую, полное разочарование...

Если кто-нибудь сталкивался с ремонтом и приведением в чувства такого двигателя, скажите что стоит менять и вообще, будет ли толк от японских железок?
Понимаю что ожидать сверхрезультата не стоит, но хочется что бы хорошо заводился и на сезон ресурса хватило.
Спасибо.

Куй с нами!

Сообщение отредактировал Stalevar - Понедельник, 08/Ноября/2010, 23:49

Uwd

Дата: Вторник, 09/Ноября/2010, 00:03 | Сообщение # 2

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1017

Город:

Москва

На чём ездит:

Dio 18, Runner fxr 180

Статус: Offline

для начала шпильки стоит сменить.
движок копия, разница только в редукторе. все остальное должно встать с джога.
хотя, не уверен по поводу коренных и сальников

"Светило солнышко и ночью и днем
не бывает атеистов в окопах под огнем" Гр. об.

Сообщение отредактировал Uwd - Вторник, 09/Ноября/2010, 00:04

Stalevar

Дата: Вторник, 09/Ноября/2010, 00:09 | Сообщение # 3

Ракушко

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

На чём ездит:

Gilera Runner 50

Статус: Offline

Шпильки металлические, просто омедненные. От Джога хотел ЦПГ 50сс вкинуть, но палец на 12мм все портит.
Как вариант воткнуть поршень от Дио35 - но оригинал найти так же трудно как и на Джога.

Куй с нами!

АртемRox

Дата: Вторник, 09/Ноября/2010, 05:56 | Сообщение # 4

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1340

Город:

Пятигорск

На чём ездит:

Yamaha AeroxR

Статус: Offline

К стати у этой поршневой которая на твоем фото окна сделаны дополнительные на выхлопе как у МХР-Реплики smile

А шпильки и в правду замени на нормальные! Китайские тянутся как говнише и резьба приходит быстро в негодность! И смотри сильно не тяни гайки при затягивании головки всего усилие надо 14-Nm

Aerox - http://jog.3dn.ru/forum/6-3570-1
Super Jog- http://jog.3dn.ru/forum/6-2347-1

Rинат

Дата: Вторник, 09/Ноября/2010, 13:23 | Сообщение # 5

Ктулху

Группа: Друзья

Сообщений: 2447

Город:

Москва

На чём ездит:

Booster Naked

Статус: Offline

если оставлять эту трубу ,то с мотором можно не делать ни чего
http://jog.3dn.ru/forum/6-2822-1

ненавижу нищебродов )

Сообщение отредактировал Rинат - Вторник, 09/Ноября/2010, 13:32

vitalka

Дата: Вторник, 09/Ноября/2010, 14:07 | Сообщение # 6

Ктулху

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1888

Город:

Москва

На чём ездит:

jog next zone z

Статус: Offline

Он не тюн хочет а лишь бы ехало

Бортовик ВК Stunt or die!

Ocean

Дата: Вторник, 09/Ноября/2010, 15:11 | Сообщение # 7

Молюско

Группа: Пользователи

Сообщений: 63

Город:

Москва

На чём ездит:

Aprilia SR50

Статус: Offline

Еще на сколько я знаю колено копия джог\аксис 90. т.е. варик и щека от джога не подойдут.
Остальной перечисленный список подойдет.

Сообщение отредактировал Ocean - Вторник, 09/Ноября/2010, 15:11

Stalevar

Дата: Вторник, 09/Ноября/2010, 17:44 | Сообщение # 8

Ракушко

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

На чём ездит:

Gilera Runner 50

Статус: Offline

Задача простая, что бы хорошо заводился и ехал 50км/час. Главное надежность, хотя бы на 1 сезон, что бы дед завел поехал. Он не умеет менятьс вечи и не понимает что там внутри, каждый день помогать заводить у меня нет возможности, хочу сделать 1 раз и все, если это конечно возможно.
Если у кого есть домик (лепестковый клапан), карбюратор, ЦПГ и патрубок впускной - напишите, готов купить. Желательно подешевле, дед не понимает разницы между японскими и китайскими запчастями, трудно с такими, но сделать надо хорошо. Может быть у кого-нить лежит ненужный карб или другие железки - почему бы не продать.
Если кому интересно - могу сделать серию фото, показать что есть китайский скутер.
Сегодня пробовал его заводить, заводится но с большим трудом, работает нестабильно, холостых нет, все попытки отрегулировать карб тщетны.
Снова снял мотор, разобрал все до нуля, только не половинил мотор. Грешу на карб и на патрубки с воздуханом. Снял сальник левый, завтра заберу у токаря съемник генератора и доберусь до правого сальника.
Шпильки выкрутил и отдал токарю, на днях выточит металлические, с гайками.
Сейчас все это дело выглядит примерно вот так:

Куй с нами!

PadonOK

Дата: Среда, 10/Ноября/2010, 03:59 | Сообщение # 9

Кальмарчег

Группа: Пользователи

Сообщений: 461

Город:

Хабаровск

На чём ездит:

Artistic 70cc KHV Style

Статус: Offline

ну в принцепи было-бы интересно на него посмотреть.... как я понял это копия длинной мины? катки 12ые?

Дальневосточный скутер клуб

Stalevar

Дата: Четверг, 11/Ноября/2010, 22:48 | Сообщение # 10

Ракушко

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

На чём ездит:

Gilera Runner 50

Статус: Offline

Колса 12", легко влезут на 13". Разбежаться есть где, зазоры очень большие, по ширине только максимум 140мм, не более.

Добавлено (10/Ноябрь/2010, 13:37)
---------------------------------------------
Примерял сейчас ЦПГ от Peugeot воздушки вертикальной, поршень по диаметру подходит, но высота меньше. Цилиндр же не подходит по шпилькам, так что увы. А было бы козырно на никасиле его запустить.
Заказал комплект сальников, 250р. Ессно китай, оригинал вроде как не подходит, на время вкину китайские.
Сегодня вымою картер и сделаю подробные фото, может кому будет интересно.

Добавлено (10/Ноябрь/2010, 16:18)
---------------------------------------------
Собсно все сделал, заменил заодно масло в редукторе, залил Agip Rorta MP.
Вот фото:

Крышка вариатора, вверх ногами:

Фото в высоком разрешении смотрите ЗДЕСЬ.
Сейчас жду новые сальники и съемник генератора. В планах поставить ЦПГ Malossi Sport 70сс 12мм палец, карб 14 или 16мм, Ямаховские патрубок и домик, сменить фильтрующий элемент (родной умер еще на стадии проектирования).

Добавлено (11/Ноябрь/2010, 00:14)
---------------------------------------------
Думаю над покупкой ЦПГ Motoforce, нашел интересное предложение, там кстати не только ЦПГ...
Не сочтите за рекламу: Распродажа железа
И вот еще: Железо со скидками
Забрал уже жиклеры и по мелочи, ручки всякие и прочее.
Может быть кто-то ищет, рад был помочь.

Добавлено (11/Ноябрь/2010, 22:48)
---------------------------------------------
Сегодня забрал съемник и открутил генератор, добрался до правого сальника коленвала:

Приобрел комплект сальников для Джога:

После того, как извлек правый сальник, все стало предельно ясно, вот то что от него осталось:

Рабочая поверхность отсутствует на 60%. Просто тупо стерлось, пружинное кольцо тоскливо висело на валу.
А это левый сальник:

Кромка рабочей поверхности стерлась, еще чуть чуть и пружина бы начала тереть о вал.
Вырезал нормальную паронитовую прокладку под цилиндр, та что идет в комплекте - полная ерунда, окна не совпадают, материал крайне некачественный.

Завтра буду отмывать правую сторону картера с генератором, много пыли, масла и грязи скопилось.
Вкину новые сальники и соберу собсно мотор, надеюсь мотор после лечения больше не будет болеть, хотя бы сезон...

Куй с нами!

Сообщение отредактировал Stalevar - Среда, 10/Ноября/2010, 16:27

vitalka

Дата: Четверг, 11/Ноября/2010, 22:58 | Сообщение # 11

Ктулху

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1888

Город:

Москва

На чём ездит:

jog next zone z

Статус: Offline

Может от прямых рук китай и поедет

Бортовик ВК Stunt or die!

Stalevar

Дата: Пятница, 12/Ноября/2010, 19:35 | Сообщение # 12

Ракушко

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

На чём ездит:

Gilera Runner 50

Статус: Offline

Вымыл правую сторону мотора, генератор, воздухан, варик, патрубки, все что было навесное и внутри.
Сначала собрал правую сторону мотора: сальник, маслонасос, генератор, крыльчатку.

Смазал литолом шестерни маслонасоса:

Затем собрал левую сторону. Установил новый сальник коленвала, промыл вариатор и обгонную муфту, смазал подшипник игольчатый, промыл и смазал стартер.

Вырезал новые прокладки под лепесток и цилиндр, затянул шпильки, 4-я у токаря, завтра заберу и вкручу.

Со шпильками вышла забавная история, я не догадался их пильнуть надфилем, проверить из чего сделаны... Вообщем как и предполагалось, шпильки металлические, просто омедненные.
Завтра поставлю цилиндр, кожух охлаждения, карб, воздухан и глушак. Если будет время - вкину мотор в раму и попробую завеси.
За сим все.

Куй с нами!

warrik

Дата: Пятница, 12/Ноября/2010, 21:36 | Сообщение # 13

Каракатиццо

Группа: Пользователи

Сообщений: 410

Город:

симферополь

На чём ездит:

yamaha neos

Статус: Offline

ты только окуратно соберай...штото не так поставиш...и если появится вебрация...то двигло китайское розсыпется...

скутеры рулят!!!!

Stalevar

Дата: Суббота, 13/Ноября/2010, 13:22 | Сообщение # 14

Ракушко

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

На чём ездит:

Gilera Runner 50

Статус: Offline

Забрал недостающую шпильку, вкуртил, затянул, поставил ЦПГ, смазал маслом Castrol 2Т, поршень ходит туговато, но плавно, протянул головку, вроде все гут.
Поставил карб, вечером соберу двигатель полностью, поставлю глушитель.
Сейчас все выглядит вот так: