Так проверь! Снимаеш крушку варитора и дёргаеш колено во все стороны, то же самое делаеш со стороны генератора. Люфтов не должно быть никаких.
Есле там всё нормально то снимаеш цилиндр и смотриш люфт на шатуне таким же способом.Небольшой люфт влево вправо допустим, а вот есле вверх и вниз, то колено под замену