Компресия

shankar

Дата: Пятница, 20/Апреля/2012, 13:27 | Сообщение # 61

Кальмарчег

Группа: Частые посетители

Сообщений: 766

Город:

Москва

На чём ездит:

jog zr

Статус: Offline

если честно максималка серьёзно подупала (( со 105 до 90 с натягом.а подрыв и щас не хилый )

Добавлено (20/Апрель/2012, 13:27)
---------------------------------------------
WINSON,не у каждого есть такие приблуды )

Madspb

Дата: Пятница, 20/Апреля/2012, 19:01 | Сообщение # 62

Молюско

Группа: Пользователи

Сообщений: 88

Город:

Санкт-Петербург

На чём ездит:

Скутер Япония

Статус: Offline

Блин -щас под замену цпг будет но не 70 СС а 50cc Либо BARiKIT -либо Mallossi 50 СС стоит на сипе 3 899,68 + доставка и колено не надо менять со всем стоковым крутит также как и родная поршневая 8.500 но струбой как мне представители Mallossi ответили может и раскрутиться до 9.500 .
Так что хороший горшок с поршнем можно и купить от 3.000 до 4.000
Компрессия дохлая это сразу видно _еле еле едет против ветра -не тянет в горку - . Это после осмотра всего сделал такой вывод . А может и кольца достаточно поменять -но я не люблю запариваться проще новую купить (если работаешь и есть деньги ) .
My WebPage

Добавлено (20/Апрель/2012, 19:01)
---------------------------------------------
Во вспомнил как мне мотомеханик из Салона Мокик ру объяснял для СТОКА отлично 8,5 -при 7,5 запускаеться со стартера без проблем при 7.0-6,6 запустить мотор можно только с кика . 6.0 это капец .

Любитель дальнобоя на Японском полтиннике .

Сообщение отредактировал Madspb - Пятница, 20/Апреля/2012, 19:02

Denni

Дата: Пятница, 20/Апреля/2012, 21:57 | Сообщение # 63

Молюско

Группа: Пользователи

Сообщений: 104

Город:

Клинцы

Статус: Offline

ой бля...каленвал менять и т.д....это все ебалово...я на сток калене и на поршне ебашу уже хуй знает скоко поршня 70 сс......и хоть бы хуй ему.....у кого проблемы с деньгами насчет замены коленвала и т.д можно спокойно покупать 70 сс и ебашить..и нихуя не будет ему...разумеется если не чина и если каено в норм состоянии

winson

Дата: Пятница, 20/Апреля/2012, 22:13 | Сообщение # 64

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1189

Город:

г.Бердянск

На чём ездит:

Yamaha Axis

Статус: Offline

Quote (Madspb)

я не люблю запариваться проще новую купить (если работаешь и есть деньги )

С этим не попоришь! Так и есть. Лучше новую купить. Подобрать после расточки всё правильно надо быть мастером, да и расточить могут по-разному...

YAMУXA

Madspb

Дата: Пятница, 20/Апреля/2012, 23:28 | Сообщение # 65

Молюско

Группа: Пользователи

Сообщений: 88

Город:

Санкт-Петербург

На чём ездит:

Скутер Япония

Статус: Offline

Quote (Denni)

й бля...каленвал менять и т.д....это все ебалово...я на сток калене и на поршне ебашу уже хуй знает скоко поршня 70 сс......и хоть бы хуй ему.....у кого проблемы с деньгами насчет замены коленвала и т.д можно спокойно покупать 70 сс и ебашить..и нихуя не будет ему.

У меня с низу приписка Любитель дальнобоя на Японском полтиннике Надёжность вот что интересует -джог и на стоке прёт стрелка в пол вполне хватает . и 70 СС меня не интересует вообще -просто настраивать весь этот тюн и гемороиться негде -да я дядя взрослый мне бы ездил и не лазить . Если стояло на 50 сс то и поставлю 50 сс . Да на Yamaha живучее колено -но через мерно нагружать большой кубатурой сток колено оно долго не отходит -при том тэмпе при котором я езжу -а езжу я очень много км в день -работа дела-ту ды 56км суды 30 км потом ту ды ещё 20 км -за один день .
Самое простое на мой момент это двигатель от 90 кубового джога запихать в Next Zone -вот это будет валить доооооолго .

Любитель дальнобоя на Японском полтиннике .

medik99

Дата: Среда, 25/Апреля/2012, 19:43 | Сообщение # 66

Кальмарчег

Группа: Частые посетители

Сообщений: 685

Город:

Новосибирск

На чём ездит:

Yamaha Super Jog ZR

Статус: Offline

Растачивая цилиндр не найти Японского поршня и колец. Они только стандартного размера. Любая расточка с кетаёзными деталями резко понижает ресурс. Можно заказать оригинальную цпг в мегазипе, но обойдётся в примерно 13 000. 90 кубовый мотор при хорошей скорости будет работать не на износ и должен прослужить очень долго.