Дино стендик

Torkuemada

Дата: Суббота, 19/Февраля/2011, 22:55 | Сообщение # 16

Каракатиццо

Группа: Пользователи

Сообщений: 251

Город:

Москва

На чём ездит:

VW GOLF mk2; Yamaha Slider

Статус: Offline

kitedesign, ага ))

НИЖЕ-ПИЖЕ

IIoJIk[1]JIo

Дата: Суббота, 09/Июля/2011, 01:27 | Сообщение # 17

Креветко

Группа: Пользователи

Сообщений: 32

Город:

Киев

Статус: Offline

http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=15950.0

вот харошый стендик

Valeriy

Дата: Понедельник, 24/Декабря/2012, 07:54 | Сообщение # 18

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1192

Город:

Новосибирск

Статус: Offline

Тему забросили? Глянул цены за 400к можно стенд купить неплохой для мото, деньги внушительные но оно того стоит)

Valeriy

Дата: Понедельник, 24/Декабря/2012, 08:04 | Сообщение # 19

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1192

Город:

Новосибирск

Статус: Offline

Тут в универе сидел на лабораторных работах по классической механики, и подумал что примитивный дино стенд можно и самому сообразить) даж с примитивным графиком функции зависимости времени/скорости маховика, можно в ручную снимать и на милеметровке рисовать график зависимости v/t из него теоретически можно высчитать момент и мощность.

Valeriy

Дата: Понедельник, 24/Декабря/2012, 08:11 | Сообщение # 20

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1192

Город:

Новосибирск

Статус: Offline

Даж если и точно числовое значение мощности не получится, да они особо и не нужны, толь писькой потрести, зато можно графически сравнить, то есть например до доработки цилиндра и после, до доработки картера и после, посчитать сколько получил прибавки, так же на графики ширину и пик мощности увидить.

Valeriy

Дата: Понедельник, 24/Декабря/2012, 08:20 | Сообщение # 21

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1192

Город:

Новосибирск

Статус: Offline

Можно увидить провалы на мощностной/моментной характеристики и откоректировать и отстроить мотор.

Valeriy

Дата: Понедельник, 24/Декабря/2012, 08:28 | Сообщение # 22

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1192

Город:

Новосибирск

Статус: Offline

Констуктивно можно изобразить трубчатый сварной каркас, вал для съема момента с колеса, выточить посадочные под подшипники, приварить их к каркасу, вал установить на подшипники, установить индукционный датчик, металичиский настил, по верх каркаса, скорей всего придется изобразить подрессорку вала и приварить на нижнию часть чугунную пластину для смещения центра тяжести.

Valeriy

Дата: Понедельник, 24/Декабря/2012, 08:30 | Сообщение # 23

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1192

Город:

Новосибирск

Статус: Offline

Кому интересна тема можно развить ее, мож что и получится.

Valeriy

Дата: Понедельник, 24/Декабря/2012, 08:43 | Сообщение # 24

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1192

Город:

Новосибирск

Статус: Offline

Да еще при замере нужно будет фиксировать вариатор и должна быть функция догрузки вала маховиками, тем самым изменять момент инерции, нужно для разных мощностей.

Yakobs

Дата: Понедельник, 24/Декабря/2012, 19:20 | Сообщение # 25