Добавлено (07/Март/2010, 22:42)
---------------------------------------------
ну а отверстия его просто облегчают варик ...и у дырчика повышается динамика!!!

Добавлено (07/Март/2010, 22:48)
---------------------------------------------
и ещё забыл.....
.....края вот этой бегающей крышечки (иль как её?)...надо закруглить...иначе ролики на верхах..естествено выглядывают....и...она своими углами начинает их жрать.....
.......у меня на старых роликах...начали ямочки появляться......

Добавлено (07/Март/2010, 22:50)
---------------------------------------------
О-о-о-о..блин слово пропустил!!!!!!
.....Выцглядывают ролики...

......ну раз уж на то пошло..то можно и шайбу перед втулкой поставить.....ну тогда ремень выйдет на меньший радиус....но мне кажется, что на максималке какой то милиметр мало скажется!!!
........да и минус этот не особо чувствуется..9ремень не проскальзывает...и сильнее не стирается!!!....я до сих пор на родном езжу!!!
.....ну за 2 года он стёрся естественно...ещё до разточки!!!
.............изза таких дыбилов которые зажимают задние тормоза и газуют,...надеясь что от этого будет рещщё старт!!!

Добавлено (11/Март/2010, 08:31)
---------------------------------------------
К стати....мы пробовали на джоге 01....и 12 5bm и почему то результат....не так впечатляет...как на 3kj!!!!
/////

Добавлено (11/Март/2010, 12:05)
---------------------------------------------
К стати...ещё можно...втулку..чуть сточить...!!!!по длинне!!!!...со стороны крыльчатки....она ближе встанет...и выше выжмет ремень!!

Сегодня ходил в гараж специально, чтобы своими глазами увидеть куда ж и зачем его пилить.
Все знают способ увеличения скорости в ущерб динамичному старту за счёт установки шайбы за вариатор (к обгонной муфте).
А если поставить эту шайбу перед или после втулки, то получаем больший ход вариатора, ремень ложится ниже и мы получаем динамичный старт, НО теряем максималку. Почему? Потому-что щёки будут меньше сходится ровно на толщину шайбы, тем самым ремень уже не поднимется выше.
И тут вопрос! Что ему мешает выдвинутся в тоже положение, что и при положении шайбы возле обгонной муфты ("на скорость")? А мешает то, что ролики жёстко ограничены в передвижении стенками варика. Если убрать стенки - ролики выйдут дальше обычного и естественно ремень выдвинется на свой максимальный радиус! Тем самым мы получим и динамичный старт и увеличение скорости!
Теперь подумаем дальше. Ролики теперь ничего не держит в их перемещении (теоретически вылетят). Что их сдерживает? Во-первых: длина ремня. Во-вторых: щеки варика и крыльчатки упрутся друг в друга и всё, ролики дальше не выйдут.

Это была теория А теперь о том, что я делал.

Взял варик и зафиксировал в нём ролики (в том крайнем положении, которое они могут занимать, упираясь в стенки варика). Для этого я вставил чопики (это не важно).
Всё ролики в своём крайнем положении. Ставлю варик в сборе на место, шайбу, втулку, крыльчатку. Смотрю зазор между щеками (есть ли куда им ходить после запила). Ещё как есть! Поэтому, считаю: глупо точить сами щёки! Этого не требуется. Зазор приличный (зазор для тюнинга )

Ещё один важный аргумент против запила щёк: неподвижная щека варика (которая на слайдерах ходит) зацепляется с вариком теми самыми слайдерами о направляющие варика. Так вот, спилив щёки варика и крыльчатки и поставив достаточно длинный ремень, можно попасть в ситуацию, когда варик отойдёт от неподвижной щеки настолько далеко, что слайдеры выйдут из зацепления с направляющими! О, ужас

Мой вывод (моё имхо), но на основе опытов : спилить стенки варика - есть смысл, пилить щёки - нет смысла.
Чтобы с пользой использовать весь диапозон получившихся радиусов нужен ремень поболее, чем мой 785мм. Наверное нужен 792 или 798мм.

Видео отчёт. Извините, съёмка не телефон
P.S. На видео, где с ремнём, я показываю "потенцил к тюнингу". Насколько выше будет выдавливаться ремень. Ширина ремня - 16.0мм.

зазор между щёками
зафиксированные ролики
с ремнём

Кому понравилась моя "почти статья" - плюсуйте.

Добавлено (25/Март/2010, 00:33)
---------------------------------------------
Ах да!!!
...я тут !!гм!! решил сходить на физику и оказалось не зря!!!
...тема у нас была..."Динамика вращающего движения"
......где говорится, что при перемещении веса ближе к оси вращения....то угловая скорость увеличивается!! (т.е. скорость вращения)
........а я разглядывал всю тему на примере вариатора!!!
....то есть чем ближе к центру встанут ролики..тем больше будут обороты....при старте!!!
...ток я не знаю как ровно сточить варик..чтоб ролики небыли на разном расстоянии от цэнтра!!