Превью проекта Чина-Монстр :)

DragsteR

Дата: Среда, 20/Июля/2011, 00:49 | Сообщение # 46

Молюско

Группа: Пользователи

Сообщений: 48

Город:

Курск

Статус: Offline

Итак, располовинел двиг. На внутренней стороне картера обнаруденны мелкие застывшие капли от литья. Подскажите, нужно ли полировать внутренности картера?

Artem-savage

Дата: Суббота, 23/Июля/2011, 10:49 | Сообщение # 47

Кальмарчег

Группа: Частые посетители

Сообщений: 728

Город:

Юрга

Статус: Offline

полировать внутренности нельзя !!! это плохо отражается на смесиобразование,образуется конденсат.....сгладить неровности это нужно beer

DragsteR

Дата: Воскресенье, 28/Августа/2011, 18:41 | Сообщение # 48

Молюско

Группа: Пользователи

Сообщений: 48

Город:

Курск

Статус: Offline

Короче фигня какаето. Собрал двиг, а ротор генератора не подходит, болтается на валу. Старый вал со стороны генератора был толстый, а с6 тонкий. От чего подбирать ротор теперь???!!! (((((

sanek72

Дата: Воскресенье, 28/Августа/2011, 19:48 | Сообщение # 49

Кальмарчег

Группа: Частые посетители

Сообщений: 515

Город:

Королев

На чём ездит:

yamaha jog,ROX

Статус: Offline

Quote (DragsteR)

От чего подбирать ротор теперь???!!! (((((

от джога

DragsteR

Дата: Понедельник, 26/Сентября/2011, 18:38 | Сообщение # 50

Молюско

Группа: Пользователи

Сообщений: 48

Город:

Курск

Статус: Offline

Поставил ротор от джога, все подошло отлично. Пытался завести - ничего не вышло. Искры нет. Что и как прозванивать нужно?

Добавлено (26/Сентябрь/2011, 18:38)
---------------------------------------------
Обнаружил люфт ротора, из за этого может искра проподать?

Variator

Дата: Суббота, 01/Октября/2011, 14:19 | Сообщение # 51

Каракатиццо

Группа: Пользователи

Сообщений: 304

Город:

Всеволожск

На чём ездит:

Yamaha Jog ZR evolution

Статус: Offline

из за этого искра проподать не может,но затянуть нужно обязательно

Сообщение отредактировал Variator - Суббота, 01/Октября/2011, 14:59

DragsteR

Дата: Воскресенье, 20/Ноября/2011, 16:18 | Сообщение # 52

Молюско

Группа: Пользователи

Сообщений: 48

Город:

Курск

Статус: Offline

Завестись до сих пор не удалось. Ротор подходит и держится хорошо, но после нескольких проворотов кик стартера начинает болтаться. 0_о задолбал!!! Шпонку пробывал менять\свою вытачил, таже хрень - болтается. Может вал у меня нестандартный какой????!!!!

Добавлено (20/Ноябрь/2011, 16:18)
---------------------------------------------
Вал такой у меня: КОЛЕНВАЛ STAGE6 [HPC] - MINARELLI
ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР 12мм

Athena

Дата: Воскресенье, 20/Ноября/2011, 17:21 | Сообщение # 53

Омарко

Группа: Пользователи

Сообщений: 139

Город:

Омск

Статус: Offline

DragsteR, Может стоит фото показать, а не гадать по кофейной гуще

DragsteR

Дата: Суббота, 14/Июля/2012, 16:39 | Сообщение # 54

Молюско

Группа: Пользователи

Сообщений: 48

Город:

Курск

Статус: Offline

Не прошло и года как магнето заняла свое долгожданное место! Все оказалось просто. Продавец продавший мне магнето, уверял что оно с джога 50. А как оказалось с джог 90. Короче прикупил генератора и новый ротор встал на место без проблем. Поменял подшипники и сальники в редукторе, поставил цилиндр 70сс. Обкатываю.
Но вылезла старая болезнь. Еще до поломки очень сильно богатил карб. При опущенной игле и вкрученным до нуля обогатителем очень жестко заливает. Снятие/навешиваете воздушного фильтра не меняет ничего. Вот думаю, что может быть, подозреваю дело в лепестках. А может и в карбе. Как думаете?

Добавлено (27/Апрель/2012, 17:50)
---------------------------------------------
Заменил домик, и замерил карб. Он у меня в стоке 17,5 микуни. Можно оставить?

Добавлено (13/Июль/2012, 23:05)
---------------------------------------------
Помогите советом. Жестко заливало свечу. Поменял лепестковый, краб, фильтр. Все равно богатит! Что ЭТО???????

Добавлено (14/Июль/2012, 16:39)
---------------------------------------------
Это может быть из за подсоса воздуха где либо???

aliapovatijpes

Дата: Суббота, 14/Июля/2012, 21:15 | Сообщение # 55

Кальмарчег

Группа: Частые посетители

Сообщений: 587

Город:

Кировоград

На чём ездит:

Yamaha Jog SA16

Статус: Offline

Ты хоть правильно смотришь цвет свечи? Сразу после езды на максимальных оборотах снимаешь свечу и смотришь. На холостых как можно меньше ехать нужно.

Siemens SX1 Smartphone exUser

DragsteR

Дата: Суббота, 14/Июля/2012, 22:27 | Сообщение # 56

Молюско

Группа: Пользователи

Сообщений: 48

Город:

Курск

Статус: Offline

Обогатитель 0,2 оборота, колечко на игле на самом верху. Свечи разные пробовал. После поездки свеча маслянная и черная. Жиклер 76, карб 17,5. Поршневая 72сс.

Xanter78

Дата: Воскресенье, 15/Июля/2012, 02:05 | Сообщение # 57

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1081

Город:

Санкт-Петербург

Статус: Offline

игла на средних оборотах

DragsteR

Дата: Четверг, 06/Сентября/2012, 23:55 | Сообщение # 58

Молюско

Группа: Пользователи

Сообщений: 48

Город:

Курск

Статус: Offline

В смысле на средней риски? Тоже самое. Уж и не знаю что думать.

Добавлено (24/Июль/2012, 22:25)
---------------------------------------------
Карб с трудом но удалось настроить. Нагар кирпичного цвета. Но остались нюансы.
1. При запуске на холодную скут сам газует пока не прогреется. Да, да, я в курсе что нужно уменьшить холостые. Но! Если уменьшить холостые, то на холодную приходится подгазовавать и на светофорах он пытается заглохнуть.
2. После как даешь газу скут не сразу реагирует, по звуку как будто троит. Вроде как не успевает набираться поплавковая камера. Подогнул язычок. Толку нет. У кого какое мнение на это счет? Что посоветуете?

Добавлено (06/Сентябрь/2012, 23:55)
---------------------------------------------
Где на наших проверенных сайтах можно заказать цпг Polini Corsa.
П.С.: с буржуйскими магами не связывался. Опыта нет.

Страница 4 из 4 « 1 2 3 4
Модератор форума: Nouk, -Pioneer-, sonic-002, Naggano