3kj racing

Yakobs

Дата: Среда, 02/Июля/2014, 01:44 | Сообщение # 1

Кальмарчег

Группа: Модераторы

Сообщений: 598

Город:

Барнаул

На чём ездит:

Aprio II

Статус: Offline

Конфиг:

Мотор: (3kj)

Вал - S6 R/T REPLICA 85мм
ЦПГ - S6 MKII Racing LC
Выхлоп - СОЛО С21
Впуск - S6 R/T патрубок, S6 R/T клапан, китайский PWK карб 24мм

Поджиг: (3 варианта)

CDI Селетра первая
IDI от Александра Гришко
CDI доработанный сток 8-контактный 12волт

Трансмиссия:

Вариатор - малосси щеки
Сцепа - S6 MKII+ S6 R/T колокол

Yakobs

Дата: Вторник, 29/Июля/2014, 21:08 | Сообщение # 16

Кальмарчег

Группа: Модераторы

Сообщений: 598

Город:

Барнаул

На чём ездит:

Aprio II

Статус: Offline

Цитата grinya (

)

не слабовато будет?

Нет, суть та же остается абсолютно, что с двумя болтами что с одним. Главное хорошо сварить огибающие перемычки, я проварил так, что по прочности не уступит прямой палке, да и не такие там нагрузки на это место. Для спокойствия можно пару косынок сделать. А для пущего спокойствия берите готовые сабфреймы с6 или кеслер)))

Кстати о прожекте, скоро будет продолжение о возвращении рейсинга cool

Valeriy

Дата: Вторник, 29/Июля/2014, 22:20 | Сообщение # 17

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1192

Город:

Новосибирск

Статус: Offline

Лучше с6

Yakobs

Дата: Вторник, 29/Июля/2014, 23:37 | Сообщение # 18

Кальмарчег

Группа: Модераторы

Сообщений: 598

Город:

Барнаул

На чём ездит:

Aprio II

Статус: Offline

Цитата Valeriy (

)

Лучше с6

лучше вынос трехопорный) как толя себе пилил

Ezalor

Дата: Среда, 30/Июля/2014, 02:44 | Сообщение # 19

Кальмарчег

Группа: Частые посетители

Сообщений: 652

Город:

Луна

На чём ездит:

MBK Nitro

Статус: Offline

Yakobs,
На японский джог нету с6 и кеслер сабфреймов же

Valeriy

Дата: Среда, 30/Июля/2014, 07:56 | Сообщение # 20

Крабко

Группа: Частые посетители

Сообщений: 1192

Город:

Новосибирск

Статус: Offline

Трехпорный не пробывал из водопроводных труб) но с6 достойно изготовленн

Yakobs

Дата: Среда, 30/Июля/2014, 23:46 | Сообщение # 21

Кальмарчег

Группа: Модераторы

Сообщений: 598

Город:

Барнаул

На чём ездит:

Aprio II

Статус: Offline

Цитата Ezalor (

)

На японский джог нету с6 и кеслер сабфреймов же

по-моему можно заколхозить

Yakobs

Дата: Вторник, 12/Августа/2014, 22:01 | Сообщение # 22

Кальмарчег

Группа: Модераторы

Сообщений: 598

Город:

Барнаул

На чём ездит:

Aprio II

Статус: Offline

Работы по вкорячиванию сцепы и трансмиссии продолжаются...

Yakobs

Дата: Пятница, 29/Августа/2014, 19:24 | Сообщение # 23

Кальмарчег

Группа: Модераторы

Сообщений: 598

Город:

Барнаул

На чём ездит:

Aprio II

Статус: Offline

Шкивы вкорячены, поршень поменян, мопед снова на рейсинге, подробности и фото чуть позже

Как обещал, фото работы по вкорячиванию 134мм шкивов. Для этого потребовалось перепресовать промежутку в редукторе под шестерню от 90го мотора, чтобы поставить ось сцепления более длинную. 816го ремня от овера оказалось крайе мало для этих шкивов, теперь хочу попробовать 830х18. Но пока верну на место сток трансмиссию с ремнем 804, думаю будет то что надо.