Polini EVOLUTION 2 clutch bell

Polini's new clutch bell now also features a shrunk-on finned ring the way it has already been employed for a while by Malossi. To further enhance the ventilation of the clutch, the sidewalls are equipped with bigger cut-outs. Very recommendable for highly tuned engines. Available for Piaggio, Peugeot and Minarelli engines with 107mm clutches.

Bremshebelgrips Gummi black

Bremshebelgrips Gummi black
Bremshebelgrips in verschiedenen Farben für alle Arten von Bremshebel. Bestehend aus einem speziellen, weichen Gummi. Lieferbar in 5 Farben. Länge ca. 10cm.

Tyre Stage6 Racing Slick 12 inch 100/90-12

Tyre Stage6 Racing Slick 12 inch 100/90-12
Working closely with the Stage6 Racing Team and other IDSM riders, German tyre manufacturer Heidenau has now developed the second, enhanced version of the 12" full slicks. The extra soft compound together with the race designed section promise excellent grip even during extreme cornering - take care not to scrape your lower fairings on the tarmac! This technology may do the trick when you need some tenths of a second in drag and circuit racing. Definitely also an optical highlight for customizing enthusiasts. Pure racing and custom tyre.

Racing air filter Stage6 Double Layer SMALL

Racing air filter Stage6 Double Layer SMALL
A small 2-layer Racing air filter from Stage6, exactly like you know it from the Scooter Attack Dragster and the Stage6 Racing Zips at the IDSM. Very good air flow and high filtering effect due to two overlapping foam layers with different porosities. Included in this kit are adaptors for nearly all common sizes (28mm, 35mm, 42mm, 45mm, 49mm, 55mm).

Sport exhaust Laser Original Pro

Sport exhaust Laser Original Pro
Laser are well known for their premium chrome-coated and strong X Pro exhaust systems. They now also offer high performance stainless steel exhausts in OEM look and with e-mark. The restrictor of this two-part exhaust system is a small reduction washer that is located inside the header and can easily be removed.

Dellorto flat slide carburettor VHST with 26 and 28 mm flow diameter

With the VHST carburettor, we can finally offer you a high quality flat slide carburettor from the popular manufacturer Dellorto. Even at extremely lean angles, a two-part float reliably regulates the fuel level in the float chamber. The intake with its rounded edges and the chrome-plated slide illustrate the high quality standards that the Italian manufacturer is known for. You can use the common 6mm Dellorto main jets for the VHST carbs. Connection size for the intake manifold is 36 mm and for the air filter 49 mm.

Zyl. Malossi MHR TEAM Big Bore 77cc

Mit dem 77ccm MHR Team Big Bore Zylinder hat sich Malossi nun auch in die Klasse über 70 ccm Hubraum gewagt. Der Zylinder basiert auf dem erfolgreichen MHR Team Zylinder, bei dem die Bohrung einfach auf 50mm aufgebohrt wurde. Der Big Bore Zylinder kann bei Piaggio-Motoren nur mit einer 85mm Kurbelwelle(z.B. S6-7914085 / S6-7914088) montiert werden, bei Minarelli-Motoren kann der Zylinder weiterhin mit den üblichen 80mm Racing-Kurbelwellen verbaut werden. Durch diese Hubraumerweiterung auf 77ccm ist eine Leistung um die 25 PS erreichbar. Zur Montage dieses Zylinders muss die Zylinderfußaufnahme ausgespindelt werden.

Stage6 R/T (RACING TEAM) Innenrotorzündung für Piaggio und Minarelli

Hier ist sie dann endlich als weiteres Stage6 Highlight. Es ist uns gelungen mit PVL einen renommierten und kompetenten Partner bei der Entwicklung und Fertigung unserer Zündung zu finden. PVL liefert ihre bewährte Hardware, wir steuern, basierend auf der Erfahrung von tausenden von Prüfstandläufen, Jahren auf Rennstrecken und Sprintveranstaltungen, die Software, also die beiden Verstellkurven, bei.

Die technischen Features sind wie folgt:

- Digitales Zündsystem
-- Programmierte Frühverstellung für effektiven Zündzeitpunkt selbst bis 20.000 Umdrehungen pro Minute
- Zwei Zündverstellkurven im Betrieb wählbar
- Innenläuferrotor mit niedriger Rotationsträgheit.

Steuergerät:
- digitale, Controller- gesteuerte Zündung
- kleines, leichtes Gehäuse durch SMD Technik

Hochspannungsspule:

- Zündungsstart bereits bei weniger als 400 Umdrehungen
- Höchst effektive kapazitive Entladung (CDI)
- Konstante Entladungsspannung

Stator- Rotoreinheit:
- Leichter Innenläuferrotor
- Geringes Rotationsträgheitsmoment
- Umspritzte Generatorwicklung am Stator

Das ganze natürlich, wie bei Stage6 üblich, zu einem fairen Preis.

Уже есть в продаже, цена 309.26 евро